lunes, 21 de noviembre de 2011

Definición apasionante...en los metros finales Gabriel Beltrán y Daniel Revenga se quedaron con el XVIII Rally del Atlántico

Por Martín Milans Ruedas y Motores















foto: Emilio Ibarra
El sábado dominaron los paraguayos Gustavo Saba y Víctor Aguilera en un Evo X y continuaron así el domingo pero en el último tramo pincharon un neumático y allí apareció el múltiple campeón uruguayo Gabriel Beltrán quien junto a Daniel Revenga en el Evo X se llevó una victoria que mereció Saba, pero Gabriel siempre estuvo al acecho sumándose ahora al listado de ganadores del Atlántico, llegando en el tercer puesto los brasileños Paulo Nobre y Edu Paula en un Evo IX.















foto: Emilio Ibarra

Ganadores Atlántico
Gabriel Beltrán y Daniel Revenga ganaron la clasificación General, la Clase 3 por el Codasur y la N4 por el Nacional, Diego Yaluk y Fernando Zuleta de Paraguay ganaron con un Evo X-R4 en Clase 2 Codasur, Fernando Zuasnábar y Juan P. Casella en un Evo VIII ganaron la N4 Nacional por el torneo local, Alberto Gallinal y Pablo Ginella con 206 XS en Clase 6 Codasur y en A6 por el Nacional, José Massola y Diego Souberville con Focus SVT ganaron en Clase 8 Codasur y por el Nacional en la N3, Luis Gamboa y Nicolás Larrama con Civic Hatch ganaron en Clase 9 Codasur y en N2 por el Nacional, Pablo Pereira y Juan Villalba con Gol ganaron la N2 Nacional y Fernando Del Préstito con Santiago Cassarino en el 205 XS ganaron la N1.

 

















































Campeones Nacionales

Absoluto Enrique Pereira y Juan Antelo, en N4 Rodrigo Zeballos y Sebastián Dotta, en N4 Nacional Diego Elola y Antonio Piñeiro con Evo VIII, en N3 al trinitario José Levy que en esta oportunidad corrió con Gustavo González se le escapo el titulo Sudamericano, pero logró el Nacional en su Type R, en A6 Guzmán Rivero y Fabián Grille en el 206 XS, en N2 los floridenses Ignacio y Gerardo Fontes con un 206 XS y en N2 Nacional Julio Duran y Nicolás Sabatino, y en N1 en su primer año de rally Federico Sosa y Víctor García con el AX GTI.





























 

















































Campeones Sudamericanos
Clase 3 Codasur y Campeonato Absoluto Saba y Aguilera de Paraguay, Clase 6 Codasur Fabio Dall´Agnol de Brasil, Clase 8 Codasur Dick Ferreira de Paraguay, Clase 9 Codasur Luis Tudesco de Brasil y en Clase 2 Codasur Alberto Antebi de Paraguay.
































Fotos: Mattín Milans (Ruedas & Motores)

viernes, 18 de noviembre de 2011

XVIII Rally del Atlántico - última fecha Campeonato Nacional y Sudamericano

Por Martín Milans Ruedas y Motores



Bajo la dirección de Jorge Etchamendi el Atlántico 2011 tiene 12 Pruebas Especiales en algo mas de 173 kilómetros y se disputará en 2 etapas y en 4 diferentes tramos sobre caminos de balasto e increíblemente en esta oportunidad no tiene ningún Super Prime.
A la hora 21:00 de este viernes se realiza la Largada Ceremonial en Punta del Este, donde el domingo será la Rampa de Premiación a la hora 16:30.
El sábado temprano comienza la velocidad al norte de Pan de Azúcar teniendo los Parques de Asistencia y Cerrado en la Rambla de Piriápolis.
Finalmente 73 maquinas serán de la partida, distribuidas en las diferentes categorías donde además de los pilotos orientales hay inscriptas tripulaciones argentinas, brasileñas y paraguayas.
No estarán presentes los tan anunciados Maxi Rally, por allí nos vemos.
Detalles




miércoles, 16 de noviembre de 2011

dando vuelta la pisada... Hamilton vence en abu Dahbi
















Si bien el prematuro abandono del bi campeón Sebastian Vettel ya en la tercera curva del circuito debido a una extraña pinchadura de su neumático trasero derecho. Por su parte, Pirelli luego de varios estudios descarta problemas de fabricación de su producto, especulando en algún elemento en pista que pudo haber ocasionado la pinchdura...













Las especulaciones al momento hablan de o problemas con el "suelo" del RBR 7 o la elevada temperatura de los escapes soplados pudieran haber ocasionado el abandono del alemán...
De todas maneras, tuvimos un ganador diferente, Lewis Hamilton se tomó la gran revancha del 2011, luego de un año por demás complicado. Esperamos que de ahora en mas "siente cabeza" y este sea el inicio de una nueva era del piloto ingles.















La carera muy lineal, Hamilton se disparó en punta y lo la abandonó hasta la bandera a cuadros. Estuvo esta vez a la altura de las circunstancias, no le pegó a nadie y nadie le pegó a él, tuvo la oportunidad y no la desaprovechó.





















Excelente carrera de Fernando Alonso, partiendo desde el quinto lugar se instaló en la segunda posición ya en el primer giro, intentó el acercamiento a Hamilton pero el mal trabajo del equipo Ferrari no le dió la oportunidad deseada, manteniendo vivas las esperanzas de alcanzar el vice campeonato con buenas chances al descontar valiosos puntos frente a Jenson Button.















El piloto del otro Mc Laren, con problemas en el Kers, no pudo hacer mas, llegó a un buen tercer puesto que le coloca con 10 unidades por encima del español dejando la definición para el G.P. de Brasil, úlitma carrera del año.


GP Abu Dhabi F1
01. Hamilton McLaren-Mercedes 1h37:11.886
02. Alonso Ferrari + 8.457
03. Button McLaren-Mercedes + 25.881
04. Webber Red Bull-Renault + 35.784
05. Massa Ferrari + 50.578
06. Rosberg Mercedes + 52.317
07. Schumacher Mercedes + 1:15.900
08. Sutil Force India-Mercedes + 1:17.100
09. Di Resta Force India-Mercedes + 1:40.000
10. Kobayashi Sauber-Ferrari + 1 vta.
11. Perez Sauber-Ferrari + 1 giro
12. Barrichello Williams-Cosworth + 1 vta.
13.
Petrov Renault + 1 vta.
14. Maldonado Williams-Cosworth + 1 vta.
15. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari + 1 vta.
16. Senna Renault + 1 vta.
17. Kovalainen Lotus-Renault + 1 vta.
18. Trulli Lotus-Renault + 2 vtas.
19. Glock Virgin-Cosworth + 2 vtas.
20. Liuzzi HRT-Cosworth + 2 vtas.

Campeoanto de Pilotos
01. Sebastian Vettel (Red Bull) 374 (Campeón)
02. Jenson Button (McLaren) 240
03. Fernando Alonso (Ferrari) 227
04. Mark Webber (Red Bull) 221
05. Lewis Hamilton (McLaren) 202
06. Felipe Massa (Ferrari) 98
07. Nico Rosberg (Mercedes) 75
08. Michael Schumacher (Mercedes) 70
09. Vitaly Petrov (Renault) 36
10. Nick Heidfeld (Renault) 34
11.
Adrian Sutil (Force India) 30
12. Kamui Kobayashi (Sauber) 27
13. Jaime Alguersuari (Toro Rosso) 26
14. Paul Di Resta (Force India) 21
15. Sebastien Buemi (Toro Rosso) 15
16. Sergio Perez (Sauber) 14
17. Rubens Barrichello (Williams) 4
18. Bruno Senna (Renault) 2
19. Pastor Maldonado (Williams) 1
20. Timo Glock (Virgin) 0
21. Vitantonio Liuzzi (Hispania) 0
22. Narain Karthikeyan (Hispania) 0
23. Jerome d’Ambrosio (Virgin) 0
24. Jarno Trulli (Lotus) 0
25. Heikki Kovalainen (Lotus) 0
26.
Karun Chandhok (Lotus) 0
27. Pedro de la Rosa (Sauber) 0
28. Daniel Ricciardo (Toro Rosso) 0

Campeonato de Constructores
01. Red Bull 595 (Campeón)
02. McLaren 442
03. Ferrari 325
04. Mercedes 145
05. Renault 72
06. Force India 51
07. Sauber 41
08.
Toro Rosso 41
09. Williams 5
10. Lotus 0
11. Hispania 0
12. Virgin 0

Lewis Hamilton: "Este resultado es simplemente fantástico. Normalmente soy mi mayor crítico; siempre soy duro conmigo mismo cuando cometo errores. Pero realmente me siento como si hoy hubiera maximizado todo. Ser capaz de mantener ese ritmo, bajo constante presión, sin cometer errores… es realmente satisfactorio. Durante la mayor parte de la carrera estaba concentrado en controlar la distancia con Fernando. Es un piloto muy duro. Nunca cede un centímetro, de hecho. En las últimas vueltas empecé a pensar en la victoria, pero realmente no quería hacerlo, así que me decía a mí mismo: '¡No pienses en eso!'. Funcionó: despejé mi mente y no dejé que mi cabeza pensara en la victoria hasta que crucé la línea de meta".
"Tener a Jenson en el podio al lado ha sido genial; genial para mí, para él, para el equipo, y un gran impulso según nos acercamos al final de la temporada. El equipo ha estado fantástico todo el fin de semana: la estrategia, las paradas… todo. Realmente de primera clase. Hoy todo el conjunto funcionó, y le debo a todo el mundo un enorme agradecimiento. Eso es grandioso, para el equipo y para mí. Ser capaz de caminar con una sonrisa es simplemente genial: la victoria es buena para el alma".

lunes, 14 de noviembre de 2011

Safety Car e inseguridad, grandes protagonistas en Piriápolis

Por Martín Milans Ruedas y Motores
















 































En el circuito Asdrúbal “Pocho” Fontes durante todas las competencias el gran protagonista fue el Auto de Seguridad, el callejero no perdona y hubo muchos golpes y roturas, aun así no todos los autos se retiraron quedando muchos sobre la pista con el peligro que eso acarreaba, hasta que en la ultima carrera el "diosito tuerca" se fue a pasear y vino el gran accidente.

El crédito local Wilfredo Pomés -que en su ciudad la suerte nunca lo acompaña- golpeó violentamente contra un auto detenido en el circuito resultando lesionado encontrándose  aun internado en Maldonado donde se le hará una segunda tomografía ya que si bien la primera descarto problemas cervicales, acuso en la misma una lesión pulmonar.





















Los fierros se arreglan y se rompieron varios autos pero los involucrados en el golpe tienen un arduo trabajo para ser recuperados, si es que se puede.
















Sol y playa

Por suerte hubo mucho menor cantidad de gente que en ediciones anteriores, ya que con escasísima policía la gente estuvo y me incluyo, "regalada" en sectores donde era muy peligroso. 
Por lo cual creo que ya es momento de pensar en la seguridad de todos, el balneario sin duda es muy atractivo, pero es eso, un balneario para disfrutar la playa no para correr en auto, no es Mónaco, aunque así lo crea alguno de mis entusiastas colegas. 

Formula Vee
















Bueno, hablando de carreras empezamos con la Fórmula Vee, en la categoría más rápida y mas veterana de nuestro automovilismo pistero ganó Fernando Cabeda logrando por octava vez el titulo.  
Lo escoltaron Norberto Verdecchia y Daniel Cabeda.

















 Super Escarabajos
 















Tras muchos años en la categoría e inclusive siendo campeón Víctor Hugo Morales ganó aquí por primera vez. 

















Fue escoltado por Ignacio Abelenda e Ignacio Massat mientras que Felipe González termino en la 4ª posición y el querido Daniel “Minche” Rodríguez en su regreso finalizó 13º en el patio de su casa.
















Turismo Libre
















Luis De Luca y Cesar Álvarez encontraron la punta del campeonato en una carrera que Federico Oroná y Horacio Machado dominaron ampliamente hasta que abandonaron, con la yapa de que al inicio ya se habían quedado Javier Aratti y Camila Casco. 




















 El fusca plateado fue escoltado por Marcelo Pessina - Rossina Longardi y Daniel Rostro - Hernán Guiria, segundos y terceros respectivamente.

Superturismo
















El domingo la competencia final fue dominada de principio a fin por Jorge Pontet que llego escoltado por Eddy Mión y Daniel Ferra, mientras que en la sub-división A1 ganó consagrándose Campeón Jorge Soler, escoltado por Eduardo Capel y Rogelio Álvarez.

El sábado Fernando Rama y Jorge Pontet habían ganado sus respectivas series haciendo lo propio en la sub-división A1 Eduardo Calacha y Wilfredo Pomés




















































En la primera serie el duraznense Henry Ansalás termino tercero en la sub-división A1 y el noveno en la general, mientras que el domingo termino sexto y decimosexto respectivamente.

Capítulo aparte para las promotoras... pasearon toda su belleza en Piriápolis!!!
















































a pedido de la barra.... entre el trabajo y la pasión por las carreras, compartimos las dos jornadas entre comentarios bajo la protección del alero de su local... muchas gracias!!!

















La próxima y última fecha se correrá en el Polideportivo Ciudad de Mercedes los días 3 y 4 del próximo mes de diciembre.