lunes, 30 de abril de 2012

Victoria de Stoner, el español Lorenzo líder del mundial

Stoner y Lorenzo tuvieron un precioso duelo en Jerez en el que venció el australiano, rompiendo el maleficio que le imponía hasta ahora el circuito español. El australiano remontó posiciones desde el quinto lugar de largada a un ritmo demoledor.




Cordial saludo entre,lorenzo y Stoner,  los dos principales actores en el Gp español.

Resultado Final del Gran Premio de Jerez de MotoGP
 1.  Casey Stoner      Honda                           45m33.897s
 2.  Jorge Lorenzo     Yamaha                             + 0.947s
 3.  Daniel Pedrosa    Honda                               + 2.063s
 4.  Cal Crutchlow     Tech 3 Yamaha                  + 2.465s
 5.  Andrea Dovizioso  Tech 3 Yamaha               + 18.100s
 6.  Alvaro Bautista   Gresini Honda                   + 21.395s
 7.  Stefan Bradl      LCR Honda                          + 28.637s
 8.  Nicky Hayden      Ducati                               + 28.869s
 9.  Valentino Rossi   Ducati                               + 34.852s
10.  Hector Barbera    Pramac Ducati                 + 35.103s
11.  Ben Spies         Yamaha                              + 38.041s
12.  Aleix Espargaro   Aspar Aprilia                    + 1m12.728s
13.  Danilo Petrucci   Ioda-Aprilia                       + 1m18.669s
14.  Mattia Pasini     Speed Master Aprilia          + 1m29.142s
15.  Ivan Silva        Avintia Inmotec-Kawasaki   + 1m32.478s
16.  Colin Edwards     Forward Suter-BMW        + 1m40.577s
17.  Karel Abraham     Cardion Ducati                + 1 vuelta atrás

Will Power, "Perfecto" de Sao Paulo!


Power: "Circuito de São Paulo é um dos meus favoritos" no necesita decirlo... Tercer triunfo para el australiano en la excursión paulista de la categoría. Dominio contundente a gran ritmo, escapando de todas las trampas de un complicado circuito callejero alrededor del gran shopping Anhembi. Agregó: "Jamás esperaba un comienzo de campaña tan bueno".Por cierto, con 3 victorias sobre cuatro carreras disputadas, Power está en una muy buena fase y excelente situación en la lucha del título de la Indy Cars.


Espectacular carrera de recuperación de Dario Franchitti, venía bien acechando a Power por el liderazgo de la competencia cuando luego de una bandera amarilla se reordenan los autos y en la nueva partida le aciertan de atrás, lo dejan colgado de un "pianito" queda último, iniciando una fantástica recuperación. Así expresó el escocés: "El auto estaba muy hoy. como dije creo que teníamos auto para ganar la carrera. Podríamos haber llegado allí si no fuera por el golpe que recibí en una de las relargadas. Quedar último y finalizar 5º em estámuy bien, eso demuestra el buen ritmo de nuestro auto“



ITAIPAVA SÃO PAULO INDY 300 – FINAL 75 VTAS.
1º 12 – Will Power (AUS/Team Penske/Chevrolet) – 2:08:18.2816
2º 28 – Ryan Hunter-Reay (USA/Andretti Autosport/Chevrolet) – + 00.9045
3º 15 – Takuma Sato (JAP/RLL Racing/Honda) – + 02.3905
4º   3 – Helio Castroneves (BRA/Team Penske/Chevrolet) – + 04.5489
5º 10 – Dario Franchitti (SCO/Chip Ganassi Racing/Honda) – + 05.1722
6º 27 – James Hinchcliffe (CAN/Andretti Autosport/Chevrolet) – + 06.2615
7º   4 – J.R. Hildebrand (USA/Panther Racing/Chevrolet) – + 08.3764
8º 83 – Charlie Kimball (USA/Chip Ganassi Racing/Honda) – + 08.5905
9º   5 – E.J. Viso (VEN/KV Racing Technology/Chevrolet) – + 10.3449
10º   8 – Rubens Barrichello (BRA/KV Racing Tech./Chevrolet) – + 10.8477

INDYCAR SERIES – CAMPEONATO DE PILOTOS 
Will Power             180 puntos
Helio Castroneves 135
James Hinchcliffe  123
Ryan Hunter-Reay 121
Simon Pagenaud   118
Scott Dixon            109

Una vez mas, Loeb!




Sebastian Loeb llega así a su 70ª victoria en el campeonato mundial de rally, y en este caso la séptima consecutiva en Argentina, en una prueba en el que pronto perdió la oposición de los Ford debido al abandono de Peter Solberg (luego veloz reenganchado, ganando practicamente todos los tramos al volver a la acción) y en la que se vió beneficiado también por las órdenes de equipo. Por su parte el otro Ford sobreviviente Dani Sordo abandonó en el último tramo cuando tras ir tercero durante gran parte de la prueba, una verdadera pena.
Clasificación final rally Argentina
       .1. Sebastien Loeb (FRA/Citroen)     5h 34:38.8
       .2. Miikko Hirvonen (FIN/Citroen)    a     15.2
       .3. Mads Østberg (NOR/Ford)          a   3:10.4
       .4. Martin Prokop (CZE/Ford)         a   9:45.3
       .5. Thierry Neuville (BEL/Citroen)   a  11:17.6
       .6. Petter Solberg (NOR/Ford)        a  12:02.2
       .7. Sebastien Ogier (FRA/Skoda)      a  12:25.3
       .8. Eveny Novikov (RUS/Ford)         a  21:10.2
       .9. Nasser Al-Attiyah (QAT/Citroen)  a  28:22.6
       10. Ott Tänak (EST/Ford)             a  37:19.5
   
       11. Benito Guerra (MEX/Mitsubishi)   a  37:21.8
       12. Eliseo Salazar (RCH/Mini)        a  41:15.9
       13. Nicolás Fuchs (PER/Mitsubishi)   a  41:40.9
       15. Marcos Ligato (ARG/Subaru)       a  50:21.2
   
   


 Clasificación mundial pilotos
       .1. Sebastien Loeb (FRA/Citroen)     91 puntos
       .2. Petter Solberg (NOR/Ford)        73
       .3. Mikko Hirvonen (FIN/Citroen)     70
       .4. Mads Øtsberg (NOR/Ford)          68
       .5. Thierry Neuville (BEL/Citroen)   43
       .6. Jari-Matti Latvala (FIN/Ford)    28
       .7. Nasser Al-Attiyah (QAT/Citroen)  23
       .8. Martin Prokop (CZE/Ford)         22
       .9. Dani Sordo (ESP/Mini)            21
       10. Ott Tanak (EST/Ford)             16
       .+. Sebastien Ogier (FRA/Skoda)      16
       

domingo, 29 de abril de 2012


Martina, muy felices 15 años!!! Una pena no poder estar junto a Uds. Besos y abrazos a toda la famila!

viernes, 27 de abril de 2012

34ª edición Rally Internacional del Río de la Plata


Por Martín Milans Ruedas y Motores

De la mano del Montevideo Classic Car Club los autos clásicos vivieron un fin de semana esplendido con pruebas de Regularidad en rutas colonienses y pruebas de Habilidad Conductiva en la rambla de la ciudad histórica, donde hubo un gran marco de publico, además de que un jurado internacional valoro los autos participantes eligiendo como el mejor automóvil de la competencia a un Aston Martin DB6 del 66 y resultando el mas destacado un Alvis TA21 del 51.

El mejor auto en el Concurso General fue un Ford T del ´11 seguido por el Mercedes 190 SL del ´61, la Alfetta GTV 2000 del ´81, el Porsche 356 BB del ´60 y el Alpine A110 del ´69, en tanto en la categoría senior el mejor fue el Nash Rambler del ´55, seguido por un Ford V8 Convertible del ´41.

Regularidad
Stella Lateulade y Augusto Basigaluz ganaron en un MG B del ´74 la categoría Posguerra, mientras que en Preguerra la victoria fue de Marcelo Montefiori y Ana Tardáguila en un Buick Coupé del ´37.

Habilidad Conductiva
En categoría Vintage triunfó Horacio O'Donnell en un Ford T del ´26 y en Posvintage lo hizo Horacio Rossi en un Ford V8 Convertible del ´41.
En Posguerra fue primero Tomás Gagliardi en un Auto Unión 1000 S del ´59, en Contemporáneos 1 ganó Carlos Dalmás con un 504 Coupé del ´70, mientras que en Contemporáneos 2 el ganador fue Guillermo Torrendell con Porsche 911 del ´76 y en Autos de Interés triunfó Rodolfo Chiesa en una bemba 320 I del ´86.

Rally de Pando con Super Prime en El Pinar




Por Martín Milans Ruedas y Motores

La 2ª fecha del Campeonato Nacional de Rally se disputará en caminos cercanos a Pando, comenzando el próximo viernes 4 de mayo con un Super Especial nocturno en el Autódromo Víctor Borrát Fabini, diagramado totalmente sobre asfalto.
Luego del mismo las maquinas irán al Parque Cerrado ubicado en la Plaza de Pando.
El sábado se correrán 3 PE cerca de Tapia y San Jacinto que se repiten en tres oportunidades.
El domingo se disputarán 5 PE, disputando el Power Stage en la última pasada al tramo "Piedra del Toro - Sosa Díaz"

En Fusca entras gratis a El Pinar


Por Martín Milans Ruedas y Motores

Los próximos días 12 y 13 de mayo se disputarán en el Autódromo Víctor Borrát Fabini  las 3ª fecha de los Campeonatos de Pista destacándose el Gran Premio “10 Años de Superescarabajos” donde la categoría tendrá su carrera de larga duración con cambio de piloto y recarga de combustible.
A modo de festejo el público que llegue al autódromo conduciendo un Escarabajo, Fusca, Beatle, Vocho, Herbie o como quiera llamarlo, estará eximido del pago de la entrada general.   

jueves, 26 de abril de 2012

El noruego Petter Solberg se quedó con el primer especial del Rally de Argentina

Por Martín Milans Ruedas y Motores & Me

Dió inicio la 5º fecha del WRC disputándose el Rally de Argentina en su 32ª edición.
Al comando de un Ford Fiesta, el piloto noruego fue el mas veloz en el Superespecial nocturno que se corrió en el Parque Temático, abriendo la carrera bajo una noche bastante fría y húmeda.
Segundo, con otro Ford, quedó el español Dani Sordo a 3s6 (suplantando a Latvala, piloto titular recuperándose de una fractura en su calvícula izquierda). Y tercero Ostberg, también con Ford, a 4s8.

32º Rally Argentina anoche ganó Petter Solberg

El rally empezó con el tramo 1, un Super Especial en Villa Carlos Paz y allí ganó el noruego Petter Solberg
Juan San Martin es el único uruguayo en la 5ª fecha del Mundial que se disputará en 19 tramos sobre 503 kilómetros cronometrados, el fraybentino luce el Nº 63 en los laterales de su Evo X,  dentro del PWRC (Producción)



PETER SOLBERG: "Estuvo bueno, un poco trabado pero fantástico. Estoy contento con mi manejo y mi tiempo"

SEBASTIAN LOEB: "Estuvo difícil, tuvimos los neumáticos equivocados. Nuestro tiempo fue malo pero el tramo es lindo"

Superspecial Rally de Argentina
Pos  No       Driver             Time     Diff

1. 4 P. SOLBERG            4:54.9       0.0    0.0
2. 3 D. SORDO                4:58.5    +3.6     +3.6
3. 10 M. ØSTBERG         4:59.7     +1.2    +4.8
4. 5 O. TÄNAK               5:00.1     +0.4    +5.2
5. 6 E. NOVIKOV           5:00.1      0.0     +5.2
6. 8 T. NEUVILLE           5:00.5     +0.4    +5.6
7. 15 S. OGIER                5:02.9     +2.4    +8.0
8. 1 S. LOEB                    5:05.1    +2.2     +10.2
9. 12 A. ARAÚJO            5:06.6    +1.5     +11.7
10. 18 A. MIKKELSEN  5:07.6     +1.0     +12.7
11. 2 M. HIRVONEN      5:08.2     +0.6     +13.3
12. 21 M. PROKOP        5:13.9     +5.7     +19.0
13. 7 N. AL-ATTIYAH     5:18.2     +4.3    +23.3
Para el día de hoy, 27 de mayo, se destaca el tramo Ascochinga - Agua de Oro de 52,84 kms., el clásico La Pampa de 32,50 kms., y el cruce del Pan de Azúcar en el Cosquín - Villa Allende de 19,18 kms.
Mañana en el Valle de Calamuchita se inaugura el tramo Athos Pampa - Golpe de Agua de 43,70 kms., y el domingo vuelve el cruce de Los Gigantes en la especial más larga de este rally experimental, el tramo El Durazno - Ambul con 66 kms. de recorrido.
El último especial será El Cóndor - Copina pasando por los vistosos puentes colgantes de la zona, tramo que en su segunda pasada tendrá puntuación para el Power Stage. 

lunes, 23 de abril de 2012

Triunfo de la paz en el G.P. de Bahreim, donde la lucha estuvo solo en pista, Vettel ganó la batalla del desierto..


Sebastian Vettel, no sin sobresaltos, pero con la carrera dominada, se adjudicó el G.P. de Bahreim, no estaba en el primer escalón del podio desde el año pasado...
Realmente otro muy buen espectáculo en este sensacional temporada 2012...Con 4 ganadores diferentes en las primeras competencias de este año, gran paridad con rendimientos muy parejos, clasificaciones apretadísimas, muchas estrategias y  muchos sobrepasos, ante todo esto estamos viviendo una gran temporada de Formula 1.

Ya en carrera, partiendo volviendo a la Pole,  el bi campeón Vettel con su Red Bull (volviendo a los "viejos escapes" utilizados en los test de Barcelona) picó en punta, prevaleciendo la ventaja sobre Lewis Hamilton con quien compartía la primera fila. Desde allí el alemán se escapó en solitario, fiel a su estilo y lo mejor para el rendimiento de la máquina austríca que volvió a tener alas en esta carrera.

Gran partida de Alonso de noveno a 5º termiando en séptimo puesto final haciendo maravillas con la Ferrari, sacando provecho de todo lo que le puede brindar su máquina, incluso mas, realmente haciendo una excelente carrera.
Parecía repetirse la histoira del año pasado, Vettel adelante sin apremios al inicio, pero aparecieron y binevenidos sean ambos autos del legendario equipo Lotus, con un rendimiento espectacular, brillantes como en sus viejas epocas!
Impresionante la perfomance del "retornado" Kimi Raikkonen (con una estupenda adapatación a la categoría), sumado al francés Romain Grosjean, tirando juntos en busca del alemán de Red Bull.

Kimi, se cansó de pasar autos, con un impresionante avance, largando desde el décimo primer lugar, acosando al líder y finalizando en un segundo lugar que valió un triunfo, motivando aún mas al finlandés, volviendo a los primeros lugares luego de su ausencia de la categoría.

Por su parte, Grosjean, dejó a todos mas que sorprendidos, dará que hablar en un futuro cercano a pesar de su corta experiencia, y mas con un rendidor Lotus-Renault que está a la altura de los mejores en esta temporada.
 
En cuanto a los Mc Laren no rindieron tal lo esperado, muy veloces en clasificación, pero en carrera estuvieron muy deslucidos. Hamilton perdiendo precioso tiempo con problemas en las detenciones en boxes, un clavario, y por cierto un item a trabajar en forma inmediata! 

La trasera izquierda de Lewis en dos oportunidades provocó la pérdida de posiciones y todo lo ganado a base de manejo en pista era lastimosamente perdido en pista.

Así las cosas Alonso se pone delante del inglés y de allí en mas fue una muralla infranqueable finalizando en un muy opaco octavo lugar.

Por el lado del otro Mc Laren el de Jenson Button, estuvo mas arriba que su compañero de equipo pero finalmente se fue con las manos vacías de Bahreim, penando con falta de balance abandonó producto de problemas de escape, difusor.. carrera para el olvido.

Por cierto y se sabía ya desde el inicio que las gomas serían la clave de la competencia, tres paradas era la estrategia, brindando un muy interesante espectáculo y continuo cambio de líderes y posiciones.
Capítulo aparte para Nico Rosberg, peleando lejos de la punta con maniobras muy agresivas, primero con Hamilton y luego con Alonso, en el mismo lugar los dejó sin pista, empujandolos literalmente a la arena..! 















Pensabamos todos que tal lo anunciado que estas maniobras serían analizadas por las autoridades increíblemente se decidió no tomar acciones! dejando ver que desde ahora podrían cambiar su actitud los pilotos, a lo que ya graficamente Alonso expresó: bueno entonces se puede pasar por cualquier lado y ahora entonces nos vamos a divertir....



En esta ocasión todo fue para los impulsores Renault...  la vuelta de Red Bull y el regreso a los primeros planos de Lotus dejaron en Bahreim una mas que agradable sensación.
Tal como expresabamos al inicio, cuatro distintos pilotos en la victoria y con cuatro marcas diferentes, el campeonato está reñido como en los viejos tiempos, hecho que le hace muy bien a la categoría y al espectáculo.

La próxima competencia será en continente europeo, 13 de mayo en Montmeló, España y allí será otra historia.... con mas evoluciones en todos los autos, principalente las esperanzas de Ferrari y Alonso van en ello...y  también las de Felipe Massa,



Bahrain GP - Sunday - Race Results

Bahrain Grand Prix Results - 22 April 2012 - 57 Laps
POS DRIVER NATIONALITY ENTRANT LAPS TIME/RETIRE
1. Sebastian Vettel Germany Red Bull-Renault 57 1h35m10.990
2. Kimi Raikkonen Finland Lotus-Renault 57 3.333
3. Romain Grosjean France Lotus-Renault 57 10.194
4. Mark Webber Australia Red Bull-Renault 57 38.788
5. Nico Rosberg Germany Mercedes GP 57 55.460
6. Paul di Resta Britain Force India-Mercedes 57 57.543
7. Fernando Alonso Spain Ferrari 57 57.803
8. Lewis Hamilton Britain McLaren-Mercedes 57 58.984
9. Felipe Massa Brazil Ferrari 57 1m04.999
10. Michael Schumacher Germany Mercedes GP 57 1m11.490
11. Sergio Perez Mexico Sauber-Ferrari 57 1m12.702
12. Nico Hulkenberg Germany Force India-Mercedes 57 1m16.539
13. Kamui Kobayashi Japan Sauber-Ferrari 57 1m30.334
14. Jean-Eric Vergne France Toro Rosso-Ferrari 57 1m33.723
15. Daniel Ricciardo Australia Toro Rosso-Ferrari 56 1 Lap
16. Vitaly Petrov Russia Caterham-Renault 56 1 Lap
17. Heikki Kovalainen Finland Caterham-Renault 56 1 Lap
18. Jenson Button Britain McLaren-Mercedes 55 2 Laps
19. Timo Glock Germany Marussia-Cosworth 55 2 Laps
20. Pedro de la Rosa Spain HRT-Cosworth 55 2 Laps
21. Narain Karthikeyan India HRT-Cosworth 55 2 Laps
22. Bruno Senna Brazil Williams-Renault 54 3 Laps, Handling
R Pastor Moldonado Venezuela Williams-Renault 25 Puncture
R Charles Pic France Marussia-Cosworth 24 Engine
FASTEST LAP:

Sebastian Vettel Germany Red Bull-Renault 41 1:36.379



sábado, 21 de abril de 2012

A.U.V.O. 10 autos excluidos en Turismo Libre!


Por Martín Milans Ruedas y Motores


La accidentada competencia mercedaria tuvo ayer un cierre histórico al excluir de la misma a 10 tripulaciones, entre ellas la ganadora integrada por el duraznense Javier Aratti y la trinitaria Natalia Díaz.
Tras varias reuniones las autoridades se expidieron en la tarde de ayer excluyendo finalmente a Javier Aratti, Diego Pessina, Luis De Luca, Alexis Castro, Eduardo Blanco, Leonardo Silva, Néstor Melo, Miguel Laceró, Jorge Rainieri y Eduardo Terra, por no respetar las banderas indicadoras de Safety Car, además de sancionar a otros protagonistas.
En el caso de Castro la sanción es por maniobra riesgosa, la que motiva el ingreso del auto de seguridad.

Resultado final
Finalmente el ganador es Marcelo Pesina, segundo Daniel Markarian y tercero Richard Barbachán.
El ganador desacelero su marcha, pero es también cierto que lo hizo en la última curva, cuando las banderas estaban agitadas tres o cuatro curvas antes.

¿Qué pasó?
Las autoridades deberían estudiar lo que sucedió, porqué nadie vió las banderas, sin duda, tiene que haber algún motivo que lo explique, mas allá “del fragor de la lucha” en la primera vuelta donde marchan todos juntos buscando cada uno su espacio.

jueves, 19 de abril de 2012

Rally Trans Itapúa - FIA CODASUR

Por Martín Milans Ruedas y Motores
















Los locatarios Alejandro Galanti y Marcelo Toyotoshi ganaron la clasificación general y la Clase 2 en la primera fecha del sudamericano disputada el pasado fin de semana en alrededores de Encarnación.
Segundos llegaron los argentinos  Sebastián Abramian y Fernando Mussano, y terceros  los paraguayos Augusto Bestard y Enrique Fratta.
















La única tripulación uruguaya que logró terminar la dura competencia fue la integrada por Rodrigo Zeballos y Antonio Piñeiro que terminaron en el octavo lugar de la general y sextos en la Clase 3.
Los paraguayos Pedro Ruiz y Patricio Rivas ganaron la Clase 9 y Cristian y Amado Marecos se quedaron con la Clase 8 mientras que los brasileños Luis Tedesco y Felipe Costa ganaron la Clase 6.
Emilio Ibarra

Parejas para las 2 horas de Superescarabajos

Por Martín Milans Ruedas y Motores

 En el Polideportivo de Mercedes escuchamos los nombres de las primeras parejas para la próxima fecha de A.U.Vo. donde los Superescarabajos por primera vez disputarán sus 2 Horas, estas son algunas de ellas: Fernando Mengot y Rodrigo Aramendia, Ignacio Abelenda y Carlos Silva, Felipe González y Ignacio Moreira, Gabriel Cagnoli y Nicolás Corallo, Gustavo Zucco y Diego De Maria, Víctor H. Morales y Fernando Etchegorry, Pablo Paz y Fabricio Larratea.

2ª fecha Campeonato Uruguayo Turismo Histórico

Por Martín Milans Ruedas y Motores

















Pocas máquinas largaron la segunda fecha del Campeonato Uruguayo de Turismo Histórico, competencia que ganaron Gonzalo Arroyo y Alberto Aicardi los que también ganaron la categoría “A” escoltados en la misma por Walter Garrido y Pablo Acosta, Raúl Passini y Daniel Colman.
Segundos en la general y ganando la categoría “B” llegaron Andrés y Robert Rachid seguidos por Guillermo - Agustín Viera y Armando Zanetti - Joaquín Simón.
















Mas atrás en el clasificador general, cuartos en la “B” y  ganando la categoría “Velocímetro” llegaron Alberto y Cecilia Branda aventajando a Carlos Merletti - Fernando Cestino y Christian García - Ricardo Bartoreli.

Rally Trans Itapúa - FIA CODASUR


Por Martín Milans Ruedas y Motores

Los locatarios Alejandro Galanti y Marcelo Toyotoshi ganaron la clasificación general y la Clase 2 en la primera fecha del sudamericano disputada el pasado fin de semana en alrededores de Encarnación.
Segundos llegaron los argentinos  Sebastián Abramian y Fernando Mussano, y terceros  los paraguayos Augusto Bestard y Enrique Fratta.
La única tripulación uruguaya que logró terminar la dura competencia fue la integrada por Rodrigo Zeballos y Antonio Piñeiro que terminaron en el octavo lugar de la general y sextos en la Clase 3.
Los paraguayos Pedro Ruiz y Patricio Rivas ganaron la Clase 9 y Cristian y Amado Marecos se quedaron con la Clase 8 mientras que los brasileños Luis Tedesco y Felipe Costa ganaron la Clase 6.

Campeonato Nacional de Super Chevette

Por Martín Milans Ruedas y Motores

Este domingo se corre en el autódromo Héctor Supicci Sedes de la ciudad de Tacuarembó la tercera fecha del Campeonato Nacional de Super Chevette

Las victorias anteriores fueron para el riverense Gustavo Fernández y el capitalino Ignacio Abelenda, anunciándose para esta el regreso del duraznense Juan Ignacio Fernández, aunque alternará el auto con Raúl, su padre, en el resto de la temporada.
Extraoficialmente sabemos que el melense Pablo Paz se subirá a su ex-auto, hoy propiedad del colega riverense “Pocho” Farias, con quien compartimos carrera tras carrera en los diversos autódromos.

El sábado por la tarde se realizaran entrenamientos y a la noche el parque cerrado frente a la Intendencia de Tacuarembó, mientras que el domingo a la hora 12:00 comenzaran los entrenamientos y a partir de las 14:00 horas se realizara la clasificación y luego las cuatro series y la carrera final.

Ultimo momento, Turismo Libre, Primicia

Por Martín Milans Ruedas y Motores













Recién terminó la reunión de autoridades en A.U.Vo. y supimos que mañana viernes serán citados los pilotos involucrados -una buena cantidad- en la accidentada carrera de Mercedes por lo cual hasta la semana próxima no sabremos nada, si supimos que habrá diferentes castigos, recargos, amonestaciones y sanciones severas.

miércoles, 18 de abril de 2012

Lanzamiento del libro "Irreverente" sobre la carrera de Gonchi Rodriguez

Finalmente nuestro amigo Gerardo Pin llegó a su gran anhelo, realizar un emotivo homenaje a Gonzalo Rodriguez. El título del libro "Irreverente", resalta el caracter sobresaliente del malogrado piloto, recopilando en sus páginas excelentes anécdotas de Gonchi, fotografías y dibujos sobre la carrera de Gonchi Rodriguez.
En un gran gesto de Gerardo, todo lo recaudado por las ventas de esta publicación será volcado a la Fundación Gonchi Rodriguez y la Unión de ciegos del Uruguay.
El libro será puesto a la venta la semana próxima en todas las librerías de nuestro país, realmente realizado con gran sentimiento y publicación de excelente calidad, imposible perdérselo.
En las fotografías que ilustran esta nota, el autor, la mesa de oradores de la emotiva velada en los salones del Automovil Club del Uruguay donde hicieron uso de la palabra el Dr. Juan Carlos Paullier, el Sr. Presidente del A.C.U. Jorge Tomasi, Gerado Pin y Jorge Muraglia. En la siguiente foto, dos de los mas encumbrados periodistas del motor del Uruguay junto al autor del libro, Sr. Albino Olmos y Sr. Nelson Ghiringelli.
Felicitaciones Gerardo!!!

martes, 17 de abril de 2012

Lanzamiento de libro sobre la carrera de Gonchi Rodriguez

En el día de hoy se realizará el lanzamiento de una especial edición del libro sobre la carrera de Gonchi Rodriguez. A través de la iniciativa de nuestro amigo Gerardo Pin, en los salones del Automovil club del Uruguay, finalmente se concreta un anhelado sueño de plasmar la escencia del recordado piloto uruguayo.
Un título que bien le queda a la reseña de las "aventuras" de Gonchi, de la mano de quien fuera su compañero de varias hazañas y el agradecimiento por compartirlas con todos.
Por siempre, inolvidable e Irreverente, "Gonchi".

domingo, 15 de abril de 2012

En territorio chaná se repitieron los ganadores Fabricio Larratea de punta a punta en el SUPERTURISMO, un fin de semana a todo Mercedes!

Por Martín Milans Ruedas y Motores

El sábado se corrieron las series de Superescarabajos y Turismo Libre, postergándose para el domingo las de Superturismo.

En la primera serie de los Superescarabajos varias veces cambió la punta ganando Fernando Mengot que termino escoltado por Ignacio Abelenda y Michell Bonnin, mientras que en la segunda Víctor H. Morales ganó de punta a punta llegando Felipe González segundo tras batallar con Pablo Paz que finalizo tercero.

En Turismo Libre la primera serie fue de Marcelo Pessina y Marcela San Martín seguidos por Federico Nocito - Gastón Gaione y Eduardo Terra - Duilio Bula.
En la segunda serie llego la lluvia ganando Alexis Castro y Javier Varela sobre Carlos Silva y Florencia Barboza, terminando tercero Diego Pessina y Conrado Alcántara.

Finalmente, el domingo salió el sol para hacer completa la fiesta...
Superturismo

El domingo Fabricio Larratea ganó la primera serie de Superturismo con Fernando Dacal segundo -recuperando protagonismo-, llegando tercero Horacio García.
Jorge Pontet ganó la segunda y fue el más rápido asegurando la pole del domingo, segundo llegó Daniel Ferra y tercero Ignacio Paullier, recién reintegrado a la categoría.

Fórmula Vee

















Matías Saporiti ganó escoltado por Michell Bonnín y Martín Verdecchia que fueron intercambiando posiciones.

Superescarabajos
















Víctor Hugo Morales ganó tras pelear con Fernando Mengot y Felipe González que poco a poco recupera su protagonismo. Finalmente a Víctor Hugo le escoltaron Ignacio Abelenda y F. González. 

































 Superturismo
















En una buena largada Fabricio Larratea tomo la punta de la carrera sobre Jorge Pontet que se quedo patinando en el asfalto mercedario.
Pontet intento superarlo pero no encontró lugar quedando como escolta, llegando tercero Daniel Ferra.
Ignacio Paullier termino cuarto y peleando con Ferra mientras que quinto llegó  Fernando Dacal, sexto Fernando Rama, séptimo Wilfredo Pomés, octavo Rodrigo Aramendia, noveno Eddy Mión y décimo Jorge Soler.
En la Clase A1 ganó Rogelio Álvarez seguido por Fernando Martínez y Juan Manuel Albacete.

Turismo Libre en suspenso 
La carrera fue accidentada y el resultado esta en suspenso, pero la victoria del duraznense Javier Arati fue sorprendente, sobretodo para Diego Pessina.
















 El duraznense se quedó con la carrera luego de superar por afuera en la ultima curva y a metros del final al experiente Diego Pessina que terminó segundo seguido por su hermano Marcelo que completo un podio que no se realizo al quedar el resultado en suspenso, tras una resolución de las autoridades que no entendieron ni los protagonistas, ni la prensa. 



































 La piña ...
















 












En la primera vuelta al salir el Safety Car para neutralizar la carrera la mayoría de los pilotos no vieron la bandera -nosotros tampoco- que lo anunciaba, y allí Rainieri golpeó de lleno a Terra al no poder esquivarlo.
Por suerte a pesar de un impacto que destruyo dos autos los pilotos salieron ilesos.