Morales y Etchegorry ganaron el Gran Premio 10 años de Superescarabajos

Por Martín Milans Ruedas y Motores

En su cumpleaños los "fusquitas" dieron un buen espectáculo y resistieron sin problemas en su carrera de larga duración

En la primera parte dominó Fabricio Larratea en el auto de Pablo Paz, seguido por Víctor H. Morales que le entregaría a Fernando Etchegorry, Nicolás Corallo en el de Gabriel Cagnoli, “Tato” Salaverría en el del "tío" Ricardo Rodríguez, el “Bala” Wohler en el de Michell Bonnín, Rodrigo Aramendia en el de Fernando Mengot, Guillermo Arrieta en el de Germán De León terminando octavo Ignacio Moreira que largó del lugar 31 en el auto de Felipe González.La competencia quedo en manos de Etchegorry - Morales seguidos por Mengot - Aramendia, Cagnoli – Corallo.
La visita del Presidente Pepe Mujica en el PInar se sumó a los festejos con su "Fusca", se dió el gusto de girar por dos vueltas a la pista junto al Presidente de AUVO, Alvaro Faropa, encabezando una presentación de varios modelos Volkswagen.

Daniel "Minche" Rodriguez & Cía.. en su vuelta a las pistas.. No tuvieron toda la suerte que esperaban, muchos problemas mecánicos no le permitieron girar el día de la carrera..

Fórmula 4 Uruguaya

El floridense Miguel “Bala” Wohler ganó la primera competencia escoltado por el salteño Ariel Bidart y Miguel Doroskevic. Luego arribaron Luis Bidart, Guillermo Machin y Javier Pereira.

Fórmula Vee

En la legendaria categoría de monopostos ganó Norberto Verdecchia, seguido de Fernando y Daniel Cabeda.

Tras un muy buen trabajo Florencia Barboza llegó en el cuarto lugar seguida por Matías Saporiti, Marcel Bonnín, Andrés Bornes y Guzmán Nazabay.

Turismo Libre

En la primera vuelta hubo un incidente similar al de Mercedes, aquí se fueron de pista Etcheverry y Rainieri que al regresar se llevaron a Marcelo Valdez en su nuevo auto y a Néstor Melo dejando cuatro maquinas fuera de carrera, algunos, como el de Etcheverry, totalmente destruidos a los que mas tarde se sumaron los de Rostro y Sartori que se engancharon y golpearon.

Con un aplastante ritmo la victoria fue de Richard Barbachán y Sergio Aitcin seguidos por Gabriel Porto - Fabrizio Artesiano, Federico Nocito - Gabriel Gaione, Marcelo Pessina - Marcela San Martin, Diego Pessina - Conrado Alcántara y Carlos Silva - Florencia Barboza.

 Superturismo

Aquí fue contundente la victoria de Daniel Ferra seguido de Jorge Pontet y Fabricio Larratea, el riverense que por el retraso de la serie había largado esta final desde el 12º cajón de la grilla, llegando tras él Rodrigo Aramendia que luego fue excluido por reiteradas maniobras riesgosas en una linda y áspera competencia donde se peleo por posiciones en varios grupos.

Ante esto fue cuarto Javier Pontet y quinto Ignacio Paullier.

En la sub-división A1 ganó Rogelio Álvarez y fue escoltado por Alejandro Casavieja y Juan Manuel Albacete.

Sábado

En la jornada sabatina además de clasificar todas las categorías, se disputaron las series de Turismo Libre y Superturismo con estos resultados.

En la primera serie de Turismo Libre Barbachán y Aitcin largaron mal pero se recuperaron enseguida ganando seguidos de Porto - Artesiano, De Luca - García, De Luca - Álvarez y Pessina - San Martín.

Nocito y Gaione ganaron la segunda serie de punta a punta, y fueron escoltados por Pessina - Alcántara, Silva - Barboza, Rostro - Guiria y Silva - Hernández.

En Superturismo la primera serie fue para Ferra que ganó con buena diferencia sobre Pontet y Peirén, llegando cuarto Pomés y quinto Dacal.

Rama ganó la segunda seguido de Aramendia, García, Paullier y Esposito.

La cuarta fecha se correrá en El Pinar los días 09 y 10 del próximo mes de junio.

Gran Premio de España de F1

Espectacular victoria de Pastor Maldonado en Barcelona

Primera vez en la historia que un piloto venezolano llega al triunfo en la F1, 

inimaginable, fuera de todo pronóstico!

El venezolano Pastor Maldonado consiguió su primera victoria en la Fórmula 1 en el GP de España. Un primer lauro por demás merecido, demostrando toda la garra del piloto venezolano.

Luego de Maldonado se ubicaron, el local Fernando Alonso quien lo le dio tregua con una “nueva Ferrari”, completando el podio el “retornado” Kimi Raikkönen, con Lotus Renault en otro excelente resultado tanto para el finlandés como para su equipo.

 Pastor Maldonado se quedó con el Gran Premio de España realizando una gran carrera. 
Saliendo desde la pole position (tras la desclasificación de Hamilton) y finalizando con una ventaja de apenas 3 segundos de diferencia sobre Fernando Alonso, que intentó de todo para doblar al venezolano sin conseguirlo.

En la largada, y por cierto con sus excelentes dotes de gran largador, alonso toma la punta, y ya desde allí Maldonado comienza a intentar darle caza, sin perder contacto con el español.
Ya desde lo previo la elección de los neumáticos y en especial en esta competencia, fue clave para elaborar las estrategias de equipo. En esta ocasión los compuestos disponibles fueron los “blandos” y los “duros” con distintas prestaciones, en una interesante variante dejando de lado las muy próximas performances adoptadas al respecto en las pasadas competencias. Todos los punteros habían optado por una estrategia a tres paradas estirando al máximo la duración de los neumáticos.

Momento clave de la competencia, con Alonso en el primer lugar, ya en la segunda parada, Maldonado entra primero a boxes por el recambio y realiza 2 giros espectaculares, y al detenerse el español sale así detrás del piloto venezolano, quedando este instalado en el primer lugar.
Por su parte, Alonso con un compuesto “más fresco” se acercó a Räikkönen que a su vez, acosaba a Maldonado en las últimas vueltas, pero a pesar de varios intentos debió contentarse con una segunda posición que lo coloca puntero del campeonato junto a Sebastian Vettel de opaca actuación en Barcelona, solo dejando la imagen de su sobrepaso a Hamilton a poco del final, cuando el inglés venía ya sin neumáticos, vale recordar que aplicando una estrategia de dos paradas finalmente dio sus dividendos, escasos sí, pero por lo menos algo para cosechar.

Hamilton, partiendo desde el último lugar de la grilla debido a la penalización impuesta en clasificación luego de haber realizado la Pole Position, Lewis realizó una gran carrera, se las ingenió para sobrepasar a varios pilotos durante toda la competencia, brindando un excelente espectáculo. Mc Laren tiene que reestructurar su actuación, sus pilotos son muy veloces y el auto se podría decir que es uno de los mejores de la temporada, pero las estrategias y la gestión del grupo de mecánicos en boxes son realmente desastrosas.. esta vez le dejaron la “pistola” para el recambio de ruedas debajo del auto! “The gun man”, nuevamente ocasionó problemas con la trasera izquierda! No salió con las manos vacías de España, con su octavo lugar rescata algunos puntitos que serán muy útiles para el final del año. Por su parte Jenson Button, no “tuvo” el auto durante todo el fin de semana, con muchos problemas nuevamente, lo vimos incluso “bloqueando” sus neumáticos en algo desacostumbrado en el piloto británico buscando mantenerse veloz en pista.

Para destacar, la increíble maniobra de Michael Schumacher llevándose literalmente por delante a Bruno Senna, excediéndose en el frenaje lo toma de atrás, será penalizado en la próxima competencia con 5 lugares en la grilla de partida. Una verdadera pena los excesos del alemán que está desaprovechando el buen momento de Mercedes.

Lamentable el insuceso ocasionado en el box de Williams, luego de los festejos del equipo el box se tomó fuego causando aparte de la gran conmoción y peligro que representaba tanto el recinto como en los boxes vecinos, provocó aparte de la quema del auto de Bruno Senna varios heridos del equipo Williams que debieron ser trasladados al hospital con varias quemaduras e intoxicación. Al momento de realizar esta nota la mayoría están en buenas condiciones y regresando a sus hogares., solamente uno de ellos se encuentra aún en observación.

Estamos viviendo una temporada fantástica, 5 ganadores distintos en 5 carreras, también con 5 marcas diferentes! Resta mucho para el final de temporada, por lo que esperamos se mantenga la expectativa y el nivel de espectáculo alcanzado hasta el momento!

Spanish GP Race Results

Spanish Grand Prix Results - 13 May 2012 - 66 Laps
POS	DRIVER	NATIONALITY	ENTRANT	LAPS	TIME/RETIRE
1.	Pastor Maldonado	Venezuela	Williams-Renault	66	1h39m09.145
2.	Fernando Alonso	Spain	Ferrari	66	3.195
3.	Kimi Raikkonen	Finland	Lotus-Renault	66	3.884
4.	Romain Grosjean	France	Lotus-Renault	66	14.799
5.	Kamui Kobayashi	Japan	Sauber-Ferrari	66	1m04.641
6.	Sebastian Vettel	Germany	Red Bull-Renault	66	1m07.576
7.	Nico Rosberg	Germany	Mercedes GP	66	1m17.919
8.	Lewis Hamilton	Britain	McLaren-Mercedes	66	1m18.140
9.	Jenson Button	Britain	McLaren-Mercedes	66	1m25.246
10.	Nico Hulkenberg	Germany	Force India-Mercedes	65	1 Lap
11.	Mark Webber	Australia	Red Bull-Renault	65	1 Lap
12.	Jean-Eric Vergne	France	Toro Rosso-Ferrari	65	1 Lap
13.	Daniel Ricciardo	Australia	Toro Rosso-Ferrari	65	1 Lap
14.	Paul di Resta	Britain	Force India-Mercedes	65	1 Lap
15.	Felipe Massa	Brazil	Ferrari	65	1 Lap
16.	Heikki Kovalainen	Finland	Caterham-Renault	65	1 Lap
17.	Vitaly Petrov	Russia	Caterham-Renault	65	1 Lap
18.	Timo Glock	Germany	Marussia-Cosworth	64	2 Laps
19.	Pedro de la Rosa	Spain	HRT-Cosworth	63	3 Laps
R	Sergio Perez	Mexico	Sauber-Ferrari	37	Transmission
R	Charles Pic	France	Marussia-Cosworth	35	Drive shaft
R	Narain Karthikeyan	India	HRT-Cosworth	22	Wheel nut
R	Bruno Senna	Brazil	Williams-Renault	12	Accident
R	Michael Schumacher	Germany	Mercedes GP	12	Accident
FASTEST LAP:
	Romain Grosjean	France	Lotus-Renault	53	1:26.250

La próxima fecha del esta temporada será en dos semanas en el mítico GP de Mónaco, el fin de semana del 26 y 27 de mayo. 

A continuación toda la tabla de pilotos y equipos confeccionada por el amigo Flavio Flores.

Hamilton, volando en Barcelona...

Lewis Hamilton logró la “pole position” del Gran Premio de España de Fórmula 1. Esta es su tercera “pole” del año y la número 150 para el equipo Mc Laren en su historial.

Con mucho calor en pista, 41ºC varios la tónica de esta claficación estuvo por parte de reservar neumáticos para la carrera. A falta de 4 minutos para terminar la última tanda solo se tenía el registro de Hamilton, dejando todos para darlo todo un único giro final.

Detrás del ingles, un sorprendente Pastor Maldonado en gran labor, muy feliz tras la calificación. Tiene motivos, excelente gestión de Williams-Renault en lo que va de la temporada y del propio venezolano, ocupando por primera vez una primera fila en la F1.

Fernando Alonso con la mejorada Ferrari logró la mejor calificación de la temporada en Montmeló. El piloto asturiano saldrá tercero y tendrá ahora si, opciones de victoria en carrera.

El piloto mexicano Sergio Perez con un veloz Sauber volvió a demostrar toda su habilidad y su buen momento en la F1, saldrá sexto en Montmeló.

 

El líder del Mundial saldrá octavo, Sebastian Vettel “reservando” neumáticos para la carrera, buscando sorprender en cuanto a estrategia, en una extraña Q3.

Sin tiempos Vettel, Schumacher y Kobayashi, reservando neumáticos para la carrera.

La gran sorpresa de la calificación fue la eliminación de Jenson Button en la Q2. Desconforme y con muchos problemas,  largará desde la undécima posición de la parrilla. La gran apuesta será en cuanto a la estrategia y al excelente trato que le brinda el ingles a los neumáticos con su manejo característico.

Otra golpe de escena fue también la eliminación en la última tanda del autraliano Mark Webber. Sin duda mejorará en carrera.

Muy atrás Felipe Massa, fue el último de la Q2 y saldrá desde la decimoséptima posición de la grilla.

El piloto de Lotus consiguió la cuarta posición en la Q3 en otra gran demostración,  justo por delante de su compañero de equipo, el finlandés Kimi Raikkonen.

Clasificación GP de España
Pos     Piloto                              Equipo           Tiempo     Diferencia
 1.  Lewis Hamilton        McLaren-Mercedes     1m21.707s
 2.  Pastor Maldonado      Williams-Renault     1m22.285s   + 0.578
 3.  Fernando Alonso       Ferrari                      1m22.302s   + 0.595
 4.  Romain Grosjean       Lotus-Renault          1m22.424s   + 0.717
 5.  Kimi Raikkonen         Lotus-Renault           1m22.487s   + 0.780
 6.  Sergio Perez               Sauber-Ferrari        1m22.533s   + 0.826
 7.  Nico Rosberg            Mercedes                 1m23.005s   + 1.298
 8.  Sebastian Vettel           Red Bull-Renault    Sin tiempo
 9.  Michael Schumacher    Mercedes              Sin tiempo
10.  Kamui Kobayashi       Sauber-Ferrari         Sin tiempo

Q2
11.  Jenson Button         McLaren-Mercedes     1m22.944s   +  0.839
12.  Mark Webber          Red Bull-Renault         1m22.977s   +  0.872
13.  Paul di Resta          Force India-Mercedes  1m23.125s   +  1.020
14.  Nico Hulkenberg      Force India-Mercedes  1m23.177s   +  1.072
15.  Jean-Eric Vergne     Toro Rosso-Ferrari       1m23.265s   +  1.160
16.  Daniel Ricciardo      Toro Rosso-Ferrari        1m23.442s   +  1.337
17.  Felipe Massa          Ferrari                          1m23.444s    +  1.339
 Q1
18.  Bruno Senna             Williams-Renault         1m24.981s   + 2.398
19.  Vitaly Petrov             Caterham-Renault        1m25.277s   + 2.694
20.  Heikki Kovalainen     Caterham-Renault         1m25.507s   + 2.924
21.  Charles Pic               Marussia-Cosworth      1m26.582s   + 3.999
22.  Timo Glock               Marussia-Cosworth       1m27.032s   + 4.449
23.  Pedro de la Rosa        HRT-Cosworth            1m27.555s   + 4.972
24.  Narain Karthikeyan    HRT-Cosworth             1m31.122s   + 8.539
(excede el 107%)

Rally de Pando, 2ª fecha del C.U.R.

Sin auto Beltrán ganó el Gran Premio Fosco “Tino” Rossi

Por Martín Milans Ruedas y Motores

 












Los Canepa ganaron el primer Super Especial nocturno y arrancaron la mañana sabatina dominando en su tierra hasta que la bomba de nafta dijo basta y los relegó en el camino.

Allí apareció el tararirense Gabriel Beltrán junto a Daniel Revenga que sin auto se las arregló para tomar la punta y ganar sobre los locatarios Martín y Omar Canepa mientras que la tercera posición fue para Alfredo Lago y Gustavo Camera que regresaron al rally después de mas de un año de inactividad, fueron los tres protagonistas de la clase 3.

Cuarto y ganando la clase 8 llegó Ronny Wolloch con Gerardo Roux, en el quinto lugar y ganando la clase 6 con un impresionante andar llegaron Hugo Correa y Richard Collazo, sexto y ganando la clase 3 Nacional arribaron Nicolás Russo y Daniel Lozano, séptimos Luis Gamboa y Nicolás Larrama ganando la clase 9.

Octavo y segundo en la 3N fue Cesar Reyes con Aníbal Abbadie, novenos y segundos en la 6, Federico Sosa y Víctor García y décimo y segundo en la 8 José Massola y Diego Souberville.

Luego González y Rodríguez terceros en la 6, West y Castro ganando la clase 9 Nacional, Ignacio Sosa y Stelio Belloni terceros en la clase 9, Prudente y Villete y los Grondona, padre e hijo ganando la clase 10 Nacional entre 26 autos que terminaron de los 49 que largaron el viernes en El Pinar.

Rodrigo Zeballos y Sebastián Dotta se quedaron con la segunda etapa tras abandonar en la primera cuando el motor del auto enmudeció.

Una seguidilla de fueras de ruta obligaron a suspender el tramo 14, "Piedra del Toro - Sosa Díaz", cuando faltaban largar muy pocas maquina y el Power Stage, ultimo tramo lo ganaron Rodrigo Zeballos y Sebastián Dotta.

En la ruta charlamos un rato con “Tino” Rossi, el veterano ex – piloto compartió anécdotas del pequeño Charade, máquina con la que compitió en rally y en pista, no solo a nivel nacional sino también sudamericano.

En el mismo lugar estaba viendo pasar a sus colegas Beatriz Aicardi, quien en principio acompañaría a Patricia Pita, joven que volvió a postergar su debut.

La próxima fecha se correrá en Paysandú el primer fin de semana de junio.

Menos mal, ante la espectacularidad de las acciones, solo quedaron como saldo "fierros rotos", no implicando a los competidores mas que un gran susto...

Vuelco de Fernando Cáceres

Vuelco de Eddy Mión

Vuelco de Damasco

Victoria de BMW en el DTM

Bruno Spengler con BMW se alzó con la victoria y reverdeció los laureles de la casa germana luego de 20 años.
El segundo lugar par Gary Paffet con Mercedes Benz, lo acosó hasta el úlitmo momento pero una pequeña salida de pista en la chicana luego de la recta principal le hizo perder distancia con el puntero que no pudo reuperar mas.
Augusto Farfus, con BMW fue tercero en excelente jornada, muy solvente, dará mucho que hablar en la categoría ya que esta fue simplente su segunda carrera en el DTM. El brasileño, partió desde el segundo lugar de la grilla, estuvo siempre en el grupo de punta y se las arregló para contener los embates de Jaime Green con Mercedes Benz para sostener el tercer lugar del podio.
Realmente una excelente categoría con rendimientos muy parejos de sus máquinas, brindando un excelente espectáculo, solo falta que Audi se sume a la fiesta....