La Fórmula 1 desarrolló esta semana tres días consecutivos de test colectivos. Casi todos los equipos presentes, salvo el HRT que no asistió con aviso.. Por su parte entre los pilotos presentes, extrañó la ausencia de los pilotos titulares de Mc Laren, Button y Hamilton, en una desición que verdaderamente no entendemos y que hizo perder una gran oportunidad irrepetible para seguir evolucionando el MP4/27...
En resumen, el primer día con mucha lluvia, no permitió experimentar grandes cosas.. Vimos muchos artilugios técnicos para medir el flujo de aire en varias partes de las carrocerías, algunos cambios en alerones con distintos planos, y por cierto intentar rodar mucho para determinar desgaste de los neumáticos, item clave en esta temporada...Quien bien aprovecho de ests pruebas fué el equipo Ferrari, con Alonso probando dos días y Massa haciendolo en una sola jornada. La "Rossa" probó nuevos escapes.. mas que parecidos a los de Sauber, Red Bull y Mc Laren... estuvo mas adelante en los tiempos pero toda una incógnita... Está claro que de estas pruebas es muy dificil sacar conclusiones, ya que solo advertimos de afuera algunos de los elementos a experimentar, cuando se dejan ver si no son cubiertos por mantas o incluso paneles que aparten miradas de "curiosos" de otros equipos. Aparte nunca se sabe con cuanto combustible estan girando realizando alternadamente vueltas muy rápidas con otra serie de vueltas a ritmo constante buscando sacar la mayor parte de información posible.
Vamos primeramente a los tiempos de las tres jornadas.. Tabla de tiempos Día 1-Mugello                                               Pos. Piloto           Equipo     Tiempo Vueltas  1º Alonso Ferrari 1'22"444  46 2º Webber Red Bull 1'23"648  24 3º Vergne T. Rosso 1'23"891  32 4º D'Ambrosio Lotus 1'24"048  40 5º Rosberg Mercedes 1'24''100  49 6º Kobayashi Sauber 1'24"736  48 7º Turvey McLaren 1'25"303  30 8º Bianchi F. India 1'25"475  19 9º González Caterham 1'27"197  35 10º Pic Marussia 1'27"359  45 11º Bottas Williams 1'29"179  28 12º Paffett McLaren 1'50"898  04
Tabla de tiempos- Día 2 Mugello Pos. Piloto Equipo Tiempo Vueltas 1º Grosjean Lotus 1'21"603  87 2º Kobayashi Sauber 1'21"603  97 3º Vettel Red Bul 1'21"825  64 4º Webber Red Bull 1'21"997  54 5º Massa Ferrari 1'22''257  106 6º Vergne T. Rosso 1'22"422  65 7º Ricciardo T. Rosso 1'22"588  22 8º Schumacher Mercedes 1'23"404  144 9º Pic Marussia 1'23"982  46 10º Petrov Caterham 1'24"312  112 11º Paffett McLaren 1'24"480  59 12º Glock Marussia 1'24"499  37 13º Di Resta F. India 1'24"749  14 14º Senna Williams 1'24"842  100
Tabla de tiempos Día 3 Mugello Pos. Piloto Equipo Tiempo Vueltas 1º Grosjean Lotus 1'21"035  66 2º Vettel Red Bull 1'21"267  106 3º Alonso Ferrari 1'21"363  98 4º Ricciardo T. Rosso 1'21"604  117 5º Pérez Sauber 1'22''229  118 6º Hulkenberg F. India 1'22"325  55 7º Maldonado Williams 1'22"497  63 8º Rosberg Mercedes 1'22"579  129 9º Turvey McLaren 1'22"662  99 10º Di Resta F. India 1'23"002  34 11º Kovalainen Caterham 1'23"169  139 12º Glock Marussia 1'23"466  110
Diseño con el que llegó la F2012 a Mugello
Los nuevos escapes de Ferrari intentando acercarse a la punta... Susto de Fernando Alonso al chocar su máquina contra el muro.. solo la trompa rota
El mas veloz en Mugello, Romain Grosjean con el Lotus.. dará que hablar en las próximas competencias.. Los distintos sistemas de adquisición de datos para medir el flujo de aire en pos de mejorar la aerodinámica de los distintos componentes de las máquinas. En este caso los extraños sensores de Mc Laren. El turno de Williams, distintos sistemas de escapes y modificaciones en alerones delanteros fue la tónica del equio de Mr. Frank.
Otro momento de tensión en Mugello, incendio en el Sauber de Sergio Perez.. mucho humo pero sin mayores consecuencias..