lunes, 30 de mayo de 2011

500 MILLAS DE INDIANAPOLIS, final infartante!!!

Dan Wheldon vención por segunda vez las Millas de Indianapolis 500 en un final increíble en la edición centenaria de la particular compentencia en el circuito "the Brickyard".

Lo anecdótico y que da mayor valor a esta hazaña es que Wheldon, solamente había sido contratado para esta única carrera por el equipo de Bryan Herta Autosport, consigue la victoria en el último instante luego de completar casi las 500 millas de competencia. Al llegar a la curva 4, la última curva y ya con la bandera a cuadros por delante, quien hacia entonces era el puntero...JR Hildebrand se estrella sorpresivamente contra el muro dejando servida la victoria para Wheldon.


De todas maneras, el jóven Hildebrand llega segundo, con el auto totalmente destrozado, y su orgullo hecho trizas al perderse la gran oportunidad de su vida. Sin dudas habrá revancha...



Indianapolis 500
Position Driver Diferencia de tiempo
1 Dan Wheldon
2 JR Hildebrand 2.1086
3 Graham Rahal 5.5949
4 Tony Kanaan 7.4870
5 Oriol Servia 8.8757
6 Scott Dixon 9.5434
7 Bertrand Baguette 23.9631
8 Tomas Scheckter 24.3299
9 Marco Andretti 25.4711
10 Danica Patrick 26.4483
11 Ed Carpenter 27.0375
12 Dario Franchitti 56.4167
13 Charlie Kimball 1 LAP
14 Will Power 5.8513
15 Vitor Meira 21.9398
16 Justin Wilson 39.0811
17 Helio Castroneves 49.6180
18 Buddy Rice 2 LAPS
19 Alex Lloyd 25.5610
20 Pippa Mann 41.0417
21 Ana Beatriz 3 LAPS
22 John Andretti 7.7129
23 Ryan Hunter-Reay 34.2306
24 Davey Hamilton 7 LAPS
25 Paul Tracy 25 LAPS
26 Townsend Bell 43 LAPS
27 Ryan Briscoe 43 LAPS
28 Alex Tagliani 53 LAPS
29 James Hinchcliffe 101 LAPS
30 Jay Howard 140 LAPS
31 Simona de Silvestro 156 LAPS
32 EJ Viso 173 LAPS
33 Takuma Sato 180 LAPS

Vettel, vence con la suerte de su lado

Gran Premio de Mónaco, polémico, accidentadoy con final "inusual...
Una carrera vibrante, esta vez en el Casino de Montecarlo, volvió a salir el 1...






Esta vez con los dados "cargados"... ya que ante la detención con bandera roja a poco del final, cuando el alemán tenía ya sus Pirelli desgastados y hacía lo imposible para contener a Fernando Alonso, las autoridades previo al re lanzamiento de la competencia, autorizan el cambio de neumáticos...!!! y allí toda la estrategia se vino abajo y una vez mas, Vettel... la 5ª victoria sobre seis carreras disputadas y se escapa..... ver mas en sección F1.

Imparable!!!

Nueva victoria de Sebastien Loeb en el Rally Argentina,
 6ª fecha del mundial del Campeonato de Rally
Por Martín Milans – Ruedas y Motores












Nada ni nadie pueden detener al francés, comenzó ganando el Súper Especial del jueves, sufrió una penalización de 1 minuto el viernes y hoy en el último tramo se quedó con la victoria en la carrera, su sexto triunfo consecutivo en tierras cordobesas. Ver mas en sección Rally...

sábado, 28 de mayo de 2011

Rally de Argentina


Jari Matti Latvala lidera el Rally al final de la primera etapa
Por Martín Milans Ruedas y Motores

















El piloto finlandés del ovalo ganó 4 de las 6 pruebas especiales disputadas hoy viernes, mientras que las dos restantes quedaron en manos de Petter Solberg y Sèbastien Loeb.
En la general lidera Latvala seguido por Solberg y Sèbastien Ogier, mientras que el locatario Federico Villagra se ubica en la 8ª posición. Aun queda mucho por disputar, la carrera continúa el fin de semana para finalizar el domingo pasadito el mediodía.

jueves, 26 de mayo de 2011

31ª edición del Rally de Argentina 
Por Martín Milans – Ruedas y Motores
Organizado por el Automóvil Club Argentino entre el 26 y el 29 de mayo de 2011 es la 6ª fecha del Campeonato del Mundo de Rally de FIA, y se desarrollara por caminos de Córdoba en el entorno de Villa Carlos Paz.
















El Rally Argentina comenzó en el nuevo Súper Especial un trazado diseñado muy cerca de la Villa, con sectores veloces, saltos y curvas cerradas, donde Sébastien Loeb se quedó con el mejor registro seguido por Peter Solberg y Sébastien Ogier.
Hoy la acción se trasladará al Valle de Traslasierra, con la novedad de que “El Cóndor - Cuesta Blanca” es el primero de los tramos que combinarán sectores de tierra con caminos de asfalto.
El sábado la carrera se va al Valle de Calamuchita, transitando otro de los sectores mixtos entre “Las Jarillas - Falda del Carmen”, mientras que el domingo los últimos especiales serán en el Valle de Punilla donde un tramo de más de 48 kilómetros los llevara de Ascochinga a Agua de Oro.
Finalizara repitiendo el Súper Especial y el tramo Villa García – Cabalango, el que otorgara puntos extras, y de allí a la costanera de Carlos Paz donde estará el podio.

Horarios del WRC Rally de Argentina por Fox Sports
Jueves 17:00 hs: Programa Especial con la actividad en Córdoba
Viernes 22:00 hs: Programa Especial 1ra Etapa y a la 01 hs del Sábado, Highlights con lo mejor del Día 1.
Sábado 13:00 hs: Programa Especial 2da Etapa y a la 01 hs del domingo, Highlights con lo mejor del Día 2.
Domingo 11:30 a 13:00 hs Transmisión en vivo Power Stage y a la 01 hs del Lunes, Highlights con lo mejor del Día 3

domingo, 22 de mayo de 2011

500 MILLAS DE INDIANAPOLIS, "Ladies and Gentelmen Start Your Engines"!!!

 








 














Alex Tagliani, el Poleman, para esta especial edición de las 500 de Indy.
Indianapolis Motor Speedway, pista también conocida como the "Yard of Bricks" a raíz de su particular paviemto de origen...
3,2 millones de ladrillos fueron su pavimento...

















Esta es parte de la gran historia de Indianápolis, una competencia con muchas tradiciones fielmente llevadas a la práctica en cada edición. Y más aún para esta carrera número 100 de la Indy
Hoy se conserva una faja de un metro como testimonio en la línea de meta...

 
















El trofeo Borg Warner, espectacular trofeo con la representación de cada piloto vencedor en su fuste.  
El vencedor no se lo puede llevar. Desde 1997, se llevan una copa conocida como Baby Borg, que es más pequeño y que también está construido en plata.
La primera Mujer en participar en las 500 fue Janet Guthier (1977-1979) en la edición 2010 cuatro mujeres formaron parte de la salida: Sarah Fisher, Danica Patrick Bia Figueiredo. Por lo tanto la  famosa frase “Caballeros Enciendan Sus Motores”  se modificó por "Ladies and Gentelmen Start Your Engines".
En esta ocasión tendremos también a cuatro veloces chicas; Simona de Silvestro, Bia Figueiredo, Pipa Mann y Danica Patrick.


 








 


























La tradición... al llegar al especial podio, se le acerca al vencedor una botella de leche, siguiendo la tradición iniciada por el piloto Louis Meyer en el ño 1936...



Primer vencedor de las 500 millas de Indy, el Marmon Wasp de Ray Harroun en 1911, con una particularidad.... fue el primer auto en llevar espejo retrovisor!  
La velocidad máxima alcanzada en toda la historia fue de 384,969 km/h. La marca está en manos del holandés Arie Luyendyk.
Solo no se corrió entre 1917 y 1919 y entre 1942 y 1945 por las dos guerras mundiales.
En la década de 1950 la Indy 500 formó parte del calendario de la Fórmula 1.
Sólo Jim Clark, Graham Hill, Mario Andretti, Emerson Fittipaldi y Jacques Villeneuve tienen el privilegio de haber sido campeones de Fórmula 1 y haber ganado las 500 Millas de Indianápolis. 
Camaro SS Convertible 2011 será el Chevrolet número 22 y el séptimo Camaro en tomar parte como Pace Car en las 500 millas







 












Orden de largada para los "33" mas veloces...

1º. Alex Tagliani (CAN/Sam Schmidt)
2º. Scott Dixon (NZL/Ganassi)
3º. Oriol Servià (ESP/Newman-Haas)
4º. Townsend Bell (EUA/Sam Schmidt)
5º. Will Power (AUS/Penske)
6º. Dan Wheldon (ING/Herta)
7º. Buddy Rice (EUA/Panther)
8º. Ed Carpenter (EUA/Sarah Fisher)
9º.
Dario Franchitti (ESC/Ganassi)
10º. Takuma Sato (JAP/KV)
11º. Vitor Meira (BRA/Foyt)
12º. JR Hildebrand (EUA/Panther)
13º. James Hinchcliffe (CAN/Newman-Haas)
14º. Bertrand Baguette (BEL/Rahal Letterman Lanigan)
15º. Davey Hamilton (EUA/Dreyer & Reinbold)
16º. Hélio Castroneves (BRA/Penske)
17º. John Andretti (EUA/Andretti Autosport)
18º.
Ernesto Viso (VEN/KV)
19º. Bruno Junqueira (BRA/Foyt)
20º. Justin Wilson (ING/Dreyer & Reinbold)
21º. Jay Howard (EUA/Rahal-Schmidt)
22º. Tomas Scheckter (AFS/KV)
23º. Tony Kanaan (BRA/KV)
24º. Simona de Silvestro (SUI/HVM)

25º. Paul Tracy (CAN/Dreyer & Reinbold)
26º. Danica Patrick (EUA/Andretti Autosport)
27º. Ryan Briscoe (AUS/Penske)
28º. Marco Andretti (EUA/Andretti Autosport)
29º. Charlie Kimball (EUA/Ganassi)
30º. Graham Rahal (EUA/Ganassi)
31º. Alex Lloyd (ING/Dale Coyne)
32º. Pippa Mann (ING/Conquest)
33º.
Bia Figueiredo (BRA/Dreyer & Reinbold)

F1 GP ESPAÑA

 En ajustado final Sebastian Vettel vence su 4ª carrera del año













Un duelo apasionante, a poco del final, Lewis Hamilton lo dió todo para superar a Vettel, que en esta ocasión no le sobró nada. el brtánico unavez mas el único en poner en apuros al Red Bull número 1.

































Impresionante largada de Fernando Alonso con la Ferrari! de 4º a primero antes de llegar a la primera curva!
 

 








Brillante carrera del mejicano Sergio Perez, (9º) consiguiendo sus primeros puntos de la temporada. Por su parte Kamui Kobayashi (10º) completó una excelente jornada para el equipo suizo.
Los Sauber-Ferrari demostraron estar por el buen camino.


1. Sebastian Vettel - Red Bull -                  66 vueltas
2. Lewis Hamilton - McLaren -                   a 0s630
3. Jenson Button - McLaren -                     a 35s697
4. Mark Webber - Red Bull -                      a 47s966
5. Fernando Alonso - Ferrari -                    a 1 vta
6. Michael Schumacher - Mercedes -          a 1 vta
7. Nico Rosberg - Mercedes -                    a 1 vta
8. Nick Heidfeld - Lotus Renault -              a 1 vta
9. Sergio Pérez - Sauber -                          a 1 vta
10. Kamui Kobayashi - Sauber -                a 1 vta
11. Vitaly Petrov - Lotus Renault -              a 1 vta
12.
Paul di Resta - Force India -                 a 1 vta
13. Adrian Sutil - Force India -                   a 1 vta
14. Sébastien Buemi - Toro Rosso -            a 1 vta
15. Pastor Maldonado - Williams -              a 1 vtas
16. Jaime Alguersuari - Toro Rosso -           a 2 vtas
17. Rubens Barrichello - Williams -              a 2 vtas
18. Jarno Trulli - Lotus -                              a 2 vtas
19. Timo Glock - Virgin -                            a 3 vtas
20. Jérôme D’Ambrosio - Virgin -               a 3 vtas
21. Narain Karthikeyan - Hispania -            a 4 vtas
22. Felipe Massa - Ferrari -                        abandono
23. Heikki Kovalainen - Lotus -                  abandono
24. Vitantonio Liuzzi - Hispania -                 abandono

lunes, 16 de mayo de 2011

AUVO, Gran Premio “José Froilán González”















El pasado domingo, se disputó la 3ª fecha de los Campeonatos Nacionales de Pista en el autódromo Victor Borrat Fabini del Pinar.
En el Super Turismo, Diego Nocetti logró su primera victoria en la categoría, en una jornada inolvidable.
Leer mas en sección AUVO

Froilán... Un Grande del automovilismo












Homenaje a Don José Froilán González
Por Martín Milans – Ruedas y Motores
La Asociación Uruguaya de Volantes, ante iniciativa de la Asociación Periodistas Uruguayos del Motor con apoyo del Automóvil Club del Uruguay homenajearon este domingo al exitoso piloto argentino ya que se cumplieron ese día 51 años de su retiro del automovilismo deportivo,
Don Froilán corrió varias veces en Uruguay, tanto en El Pinar como en el recordado Autódromo de Punta Fría, al pie del cerro San Antonio. Leer mas en sección AUVO

lunes, 9 de mayo de 2011

Recuerdo para otro grande, Gilles Villeneuve

El 8 de mayo de 1982, en Bélgica, Gilles Villeneuve, falleció en las pruebas de clasificación en el circuito de Zolder, cuando conducía su Ferrari y tras impactar a gran velocidad con el March Ford de Jochen Mass.

Nadie podrá olvidar a Gilles Villeneuve con su estilo aguerrido y audáz, a pesar no llegar la campeonato del mundo, con 6 victorias lo mantendrán por siempre como otra de las leyendas de la F1.


 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Villeneuve debutó en Fórmula 1 en Gran Bretaña de 1977, disputando 67 Grandes Premios.
Su debut fue con Mc Laren y luego completó su campaña como uno de los legendarios pilotos de Ferrari, siendo el protegido de Don Enzo Ferrari.
Su trayectoria lo llevó a conseguir 6 victorias, 2 poles position, 8 vueltas rápidas, 13 podios. 
Inolvidable, siempre al límite!!!
Salut, Gilles!!!

Brillante carrera de Sebastián Vettel !

Amplio dominio, 1-2 de Red Bull
Renacimiento de Ferrari y Alonso
Mc Laren complicado
Kamui Kobayashi, espectacular!

 
































El campeón del mundo, el alemán Sebastián Vettel , logró con amplio dominio su tercer triunfo de la temporada 2011 en el G.P. de Turquía.
Su gran ventaja ya en la clasificación y sin enemigos a la vista esta primera etapa del campeonato tiene un neto dominador y mas que candidato para el título de este año.
Solo la reacción de Mc Laren en China y el renacer de Ferrari en esta competencia, parecieron comprometer el aplastante dominio de la creación de Adrian Newey.
Igualmente todo ese gran esfuerzo no alcanza para llegar a la altura del Red Bull Renault número 1. Ni siquiera Mark Webber, su compañero de equipo, con “igual” equipamiento, pueden hacer le sombra.
Una victoria forjada ya en clasificación, logrando su 4ª Pole de la temporada, superando a su compañero ambos montados en las “aladas” máquinas de la bebida energizante, con el agregado de guardarse ambos un juego nuevo de gomas para la carrera luego de realizar los mejores tiempos del sábado, apabullante y desanimador para sus rivales.
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