martes, 29 de mayo de 2012

500 Millas de Indianápolis, Dario Franchitti gana por tercera vez en un final "infartante"

Un final para alquilar balcones!! entrando ya en la úlitma vuelta relanzándose la competencia, Takuma Sato viniendo desde atrás, jugadísiimo se coloca en posición de ataque intentando pasar a la historia... Una apuesta que al final no le salió bien al japonés ante toda la experiencia de Dario Franchitti quien al mantenerse en el centro, no sin un leve movimiento a la izquierda, Sato ve el agujero que lo puede llevar a la gloria, pero coloca sus ruedas sobre la línea blanca y se "enrosca" yendo a parar al muro... la apuesta era a todo o nada, como lo es Indy 500!! Es muy dificil, ver la gran chance a mas de 300 km/h, mucho en juego, dinero, fama, pero el japonés demostró su gran coraje siendo aplaudido por el público por su gran intento.

Por su parte, el vencedor Dario Franchitti protagonizó un carrerón!!! supo remontar desde el fondo, en momentos que fuera tocado en los pits por Ernesto Viso en la parte trasera de su auto y quedar en el sentido inverso de marcha. Allí mediante un gran ritmo, excelente estrategia se colocó junto a Scott Dixon su compañero de equipo altenándose en la punta por varios giros, en una demostración de gran poderío del equipo de Chip Ganassi. Eran los dueños de la carrera, y al final lo fueron! La clave del éxito fue la brillante estrategia de ahorro de combustible y el menor consumo de los motores Honda.

 Ryan Briscoe partió en la pole, pero de inmediato James Hinchcliffe le arrebató el liderato. Durante la primera mitad de la carrera, se imponían los motores Chevrolet, dejando muy poco a los propulsados por los motores Honda. Siguiendo con los motores, los autos de Lotus,  de Simona de Silvestro y de Jean Alesi fueron finalmente excluidos de carrera ante la escasa velocidad de los mismos por no cumplir con la velocidad que impone la categoría.

Mike Conway dió el golpe de escena al perder el control de su auto en la curva 1, llevándose por delante al líder del campeonato, Will Power, quien venía hacíendo una carrera metódica y conservadora, poniéndose una vez mas de manifiesto la mala suerte que le persigue en los veloces ovales. 

Ya en el tramo final de la tradicional competencia se vió dominada por las rojas máquinad del equipo Chip Ganassi, como decíamos altenandose Franchitti y Dixon en el liderazgo. aparece en escena el brasileño Tony Kanaan, quien con un buen ritmo se hace de la punta por varios giros.
Capítulo aparte para Marco Andretti, quien había liderado buena parte de la competencia hasta luego tener problemas con su auto y con el equipo! reclamando por radio enfáticamente que el auto no andaba y exigiendo cambios en los relajes a los que el equipo de su padre Michael no respondía. Con muchos problemas y cediendo posiciones a 20 vueltas del final, los muros de Indy no perdonan!se pega Marco Andretti  en la primera curva y sale la bandera amarilla para el retiro de la máquina, piloto y retirar los restos en el circuito.


En el último reinicio, Franchitti y Dixon asumen la punta relegando a Tony Kanaan, mientras Takuma Sato venía haciendo una gran carrera, dandose también el gran gusto de estar al frente de todos por varias vueltas, pensaba en el gran ataque próximo a la bandera a cuadros. El japonés viniendo así desde la cuarta posición, hace el sobrepaso a Kanaan y Dixon, y en la última vuelta intenta la maniobra de sorpaso sobre el líder Franchitti en la curva 1, Como comentabamos al principio, Sato en arriesgada acción intenta por dentro, el auto pierde el control se va de atrás y finaliza estampado contra el paredón... por suerte no se lo lleva consigo a Franchitti, aparece la señal de bandera amarilla decretando ya a marcha reducida la tercera victoria de Dario Franchitti en Indy 500.
Cabe destacar que en toda la previa de la competencia y por cierto en los tradicionales festejos, el piloto escocés recordó en esos especiales instantes a su gran amigo Dan Wheldon desaparecido el año anterior en la última carrera del año marcando muy hondo a toda la categoría.




CLASIFICACION FINAL - 500 MILLAS DE INDIANAPOLIS 2012: 

1º. Dario Franchitti (ESC/Chip Ganassi-Honda), 200 vueltas
2º.
Scott Dixon (NZL/Chip Ganassi-Honda), a 0s0295
3º. Tony Kanaan (BRA/KV-Chevrolet), a 0s0677
4º. Oriol Servià (ESP/Panther DDR-Chevrolet), a 2s9166
5º. Ryan Briscoe (AUS/Penske-Chevrolet), a 3s6721
6º. James Hinchcliffe (CAN/Andretti-Chevrolet), a 4s0962
7º. Justin Wilson (ING/Dale Coyne-Honda), a 4s2430
8º. Charlie Kimball (EUA/Chip Ganassi-Honda), a 4s6056
9º. Townsend Bell (EUA/Schmidt Hamilton-Honda), a 5s6168
10º. Hélio Castroneves (BRA/Penske-Chevrolet), a 7s6352
11º. Rubens Barrichello (BRA/KV-Chevrolet), a 7s9240
12º. Alex Tagliani (CAN/BHA-Honda), a 8s2543
13º. Graham Rahal (EUA/Chip Ganassi-Honda), a 8s7539
14º. J. R. Hildebrand (EUA/Panther-Chevrolet), a 11s3423
15º. James Jakes (ING/Dale Coyne-Honda), a 13s4494
16º. Simon Pagenaud (FRA/Schmidt Hamilton-Honda), a 14s1382
17º.
Takuma Sato (JAP/Rahal Letterman-Honda), a 1 vuelta
18º. Ernesto Viso (VEN/KV-Chevrolet), a 1 vuelta
19º. Michel Jourdain Jr. (MEX/Rahal Letterman-Honda), a 1 vuelta
20º. Sébastien Bourdais (FRA/Dragon-Chevrolet), a 1 vuelta
21º. Ed Carpenter (EUA/Carpenter-Chevrolet), a 1 vuelta
22º. Katherine Legge (ING/Dragon-Chevrolet), a 1 vuelta
23º. Bia Figueiredo (BRA/AFS Andretti-Chevrolet), a 1 vuelta

Abandonaron:

Marco Andretti (EUA/Andretti-Chevrolet)
Josef Newgarden (EUA/Fisher Hartman-Honda)
Sebastián Saavedra (COL/AFS Andretti-Chevrolet)
Ryan Hunter-Reay (EUA/Andretti-Chevrolet)
Will Power (AUS/Penske-Chevrolet)
Mike Conway (ING/A. J. Foyt-Honda)
Bryan Clauson (EUA/Fisher Hartman-Honda)
Wade Cunningham (NZL/A. J. Foyt-Honda)
Jean Alesi (FRA/Fan Force-Lotus)
Simona de Silvestro (SUI/Fan Force-Lotus)

Mark Webber, nuevo "príncipe de Mónaco"

En una temporada fantástica para la F1, el sexto G.P. del año disputado en el tradicional circuito de Montecarlo, entregó un nuevo ganador, pecisamente el sexto piloto diferente, aunque ahora si repitiendo marca, con el Red Bull-Renault que ya había conseguido el primer puesto de la mano de Sebastian Vettel carreras atrás.

Una muy buena victoria del piloto australiano, partiendo desde una "heredada" Pole Position ante sanción a Michael Schumacher quien en buena ley realizó el mejor guarismo, pero no pudo usufructuar de la misma debido a una "deuda" pendiente luego de la penalidad impuesta en el pasado G.P., debiendo pagar con 5 lugares en la grilla.. En principio, nadie aseguraba que Webber conseguiría mantener la tan deseada punta apenas apagado el semáforo, sabidas sus malas dotes de buen largador, pero esta vez inspirado el australiano partió en forma brillante instálandose en punta, a buen resguardo del acoso de Nico Rosberg quien era su principal perseguidor.
La carrera en realidad dejó un espectáculo modesto, ya que este circuito no ofrece situaciones de sobrepaso, incluso en carrera hubo pocas tentativas, todos cuidándose de la cercanía de las defensas, a sabiendas de lo imortante que es sumar en este especial campeonato y no valía la pena arriesgar y perderlo todo. A su vez, fue crucial la estrategia respecto a los neumáticos, la amenaza de lluvia estuvo sobrevolando durante toda la carrera, se sucedían partes metereológicos esta vez lejos de la acostumbrada exactitud, cayendo la lluvia apenas luego de terminada la competencia.
Ante esto y como siempre sucede el momento clave de este tradicional circuito era avanzar lo mas posible en la largada... y así fue!
Un muy apurado y astuto Schumacher intentó avanzar por afuera, por lo sucio y se llevó una vez mas por delante a otro auto, en este caso al joven Romain Grosjean que cruza su línea apretado por Fernando Alonso, como saldo el francés fuera de combate antes de llegar a Saint Devote.
Inmediatamente detrás se produjo un espectacular toque de Kamui Kobayashi justamente con el "atravesado" Lotus de Grosjean, realizando un impresionante vuelo que realmente nos impresionó! El Sauber parecía estar por un momento "levitando" suspendido en el aire...!! Por cierto carrera arruinada para el japonés...
La otra acción de contacto fue ente Pedro De la Rosa con el HRT y Pastor Maldonado con el Williams-Renault.. Una carrera para el olvido del venezolano que venía entonado de su úlitma victoria, la suerte no estuvo nunca de su lado...
Luego de este revuelo, con restos de autos en pista y el poco lugar para retirar los autos dañados entrada del Safety Car ordenando la carrera con Webber delante, seguido de Rosberg Hamilton Alonso Massa en un quinteto inicial.

Promediando la competencia, cambio de neumáticos cambiando por la opción de gomas mas duras ya como para ir hasta el final de la competencia. Vettel en otra estrategia largando desde el 10º lugar hace el cambio diferente para ver si puede avanzar en la clasificación, pero quedando atrapado en el tránsito jugandose a la cercanía de la lluvia, que de haber llegado como se anunciaba otro sería el resultado. El alemán hizo durar su primer juego alrededor de 45 vueltas, con un gran cuidado sin escatimar al acelerador, resultando en el 4º lugar final. Por otra parte, le gana a Hamilton la salida de boxes crucial para lograr estos valiosos puntos.
Por su parte Kimi Raikkonen contuvo los embates de Schumacher que lo persiguió sin reultado por muchas vueltas, para luego bajar su rendimiento y finalmente abandonar.            
Otra carrera para el olvido para Jenson Button, complicado, muy complicado como en anteriores carreras, con bloqueadas, toques, todo mal.



En cuanto a Hamilton, no pudo hacer mas, el tercer puesto de clasificación no lo pudo mantener, Mc Laren se ha caido en su rendimiento producto de los errores del equipo y como han evolucionado los demás equipos perdiendo la ventaja que tenían al inicio del certamen.
Vueltas antes del final espectacular "trencito" con Webber a la cabeza, conteniendo al resto... Rosberg, Alonso, Vettel y Hamilton, a los que se sumó Felipe Massa en una resurrección del piloto brasileño. Ya sin caucho, nadie se atrevía a parar a cambiar ante la inminente presencia de lluvia, tampoco daba para jugarse en el sobrepaso y así llegaron al final de la competencia.

Completaron los 10 primeros, los dos Force India de Paul di Resta y Nico Hulkenberg, posteriormente y dejando mucho en el debe Kimi Raikkonen de quien se esperaba mas en Mónaco y Bruno Senna salvando los honores de Mr. Frank Williams.

Respecto al campeonato, Alonso es líder, ingeniándoselas con ahora una mas competitiva Ferrari, seguido por Vettel y ahora Webber.. Hamilton continúa cotizando en baja, por cierto con chances pero ya el equipo no puede cometer mas errores y debe llegar cuanto antes a la victoria si no quiere perder pie en el certamen.
La próxima carera será Canadá, una pista un poco mas "normal" si se quiere, también de corte "callejero" pero si con los muros un poco mas lejanos, será en fin otra carrera donde otra será la historia de este apasionante año de la F1.




Monaco GP - Saturday - Qualifying Session Results
Saturday Qualifying Session
POS
DRIVER
NATIONALITY
ENTRANT
TIME
1.
Michael Schumacher
Germany
Mercedes GP
1:14.301*
2.
Mark Webber
Australia
Red Bull-Renault
1:14.381
3.
Nico Rosberg
Germany
Mercedes GP
1:14.448
4.
Lewis Hamilton
Britain
McLaren-Mercedes
1:14.583
5.
Romain Grosjean
France
Lotus-Renault
1:14.639
6.
Fernando Alonso
Spain
Ferrari
1:14.948
7.
Felipe Massa
Brazil
Ferrari
1:15.049
8.
Kimi Raikkonen
Finland
Lotus-Renault
1:15.199
9.
Pastor Maldonado
Venezuela
Williams-Renault
1:15.245**
10.
Sebastian Vettel
Germany
Red Bull-Renault
No Time
Q2
11.
Nico Hulkenberg
Germany
Force India-Mercedes
1:15.421


12.
Kamui Kobayashi
Japan
Sauber-Ferrari
1:15.508


13.
Jenson Button
Britain
McLaren-Mercedes
1:15.536


14.
Bruno Senna
Brazil
Williams-Renault
1:15.709


15.
Paul di Resta
Britain
Force India-Mercedes
1:15.718


16.
Daniel Ricciardo
Australia
Toro Rosso-Ferrari
1:15.878


17.
Jean-Eric Vergne
France
Toro Rosso-Ferrari
1:16.885


Q1
18.
Heikki Kovalainen
Finland
Caterham-Renault
1:16.538


19.
Vitaly Petrov
Russia
Caterham-Renault
1:17.404


20.
Timo Glock
Germany
Marussia-Cosworth
1:17.947


21.
Pedro de la Rosa
Spain
HRT-Cosworth
1:18.096


22.
Charles Pic
France
Marussia-Cosworth
1:18.476


23.
Narain Karthikeyan
India
HRT-Cosworth
1:19.310


24.
Sergio Perez
Mexico
Sauber-Ferrari
No Time



* Schumacher will be penalised 5 grid positions for his incident with Bruno Senna in Spain.
** Maldonado will be penalised 10 grid positions for his incident with Sergio Perez in FP3.

Monaco GP - Sunday - Race Results
Monaco Grand Prix Results - 27 May 2012 - 78 Laps
POS
DRIVER
NATIONALITY
ENTRANT
LAPS
TIME/RETIRE
1.
Mark Webber
Australia
Red Bull-Renault
78
1h46m06.557
2.
Nico Rosberg
Germany
Mercedes GP
78
0.643
3.
Fernando Alonso
Spain
Ferrari
78
0.947
4.
Sebastian Vettel
Germany
Red Bull-Renault
78
1.343
5.
Lewis Hamilton
Britain
McLaren-Mercedes
78
4.101
6.
Felipe Massa
Brazil
Ferrari
78
6.195
7.
Paul di Resta
Britain
Force India-Mercedes
78
41.537
8.
Nico Hulkenberg
Germany
Force India-Mercedes
78
42.562
9.
Kimi Raikkonen
Finland
Lotus-Renault
78
44.036
10.
Bruno Senna
Brazil
Williams-Renault
78
44.516
11.
Sergio Perez
Mexico
Sauber-Ferrari
77
1 Lap
12.
Jean-Eric Vergne
France
Toro Rosso-Ferrari
77
1 Lap
13.
Heikki Kovalainen
Finland
Caterham-Renault
77
1 Lap
14.
Timo Glock
Germany
Marussia-Cosworth
77
1 Lap
15.
Narain Karthikeyan
India
HRT-Cosworth
76
2 Laps
16.
Jenson Button
Britain
McLaren-Mercedes
70
8 Laps, Spin
http://www.grandprix.com/gif/blank.gif
R
Daniel Ricciardo
Australia
Toro Rosso-Ferrari
65
Steering
R
Charles Pic
France
Marussia-Cosworth
64
Electrics
R
Michael Schumacher
Germany
Mercedes GP
63
Fuel pressure
R
Vitaly Petrov
Russia
Caterham-Renault
15
Electrics
R
Kamui Kobayashi
Japan
Sauber-Ferrari
5
Suspension
R
Pedro de la Rosa
Spain
HRT-Cosworth
0
Damage
R
Pastor Maldonado
Venezuela
Williams-Renault
0
Damage
R
Romain Grosjean
France
Lotus-Renault
0
Accident
FASTEST LAP:

Sergio Perez
Mexico
Sauber-Ferrari
49
1:17.296